Pkw-Kostenrechner: E-Pkw und Verbrenner vergleichen
Vergleich festlegen
Annahmen
Der Rechner vergleicht einen Verbrenner-Pkw mit einem E-Pkw. Mit E-Pkw sind hier vollelektrische batterieelektrische Fahrzeuge gemeint, keine Plug-in-Hybride.
Der Basismodus liefert eine vereinfachte Orientierung über die Gesamtkosten im gewählten Vergleichszeitraum. Berücksichtigt werden Fahrzeugkosten inklusive Wertverlust, Energie, Service, Reparatur und Betriebskosten, Versicherung, Kfz-Steuer sowie beim E-Pkw optional anteilige Ladeinfrastruktur, THG-Prämie und Zuschuss.
Die Vorbelegungen sind Bruttopreise pro Fahrzeug. Die Rechnung enthält keine automatische Umsatzsteuer- oder Vorsteuerberechnung und keine steuerliche Abschreibung. Für die Beschaffung sollten eigene Angebote, Rabatte und Leasingkonditionen eingesetzt werden.
Die Modellrechnung arbeitet mit konstanten Preisen. Finanzierungskosten, Inflation und entgangene Zinserträge werden nicht berücksichtigt. Einmalige Kosten und Zuschüsse werden für Monatswerte rechnerisch auf den Vergleichszeitraum verteilt.
Der eingegebene Fahrzeugpreis wird als heutiger Marktwert verstanden. Der Wiederverkaufswert wird pauschal anhand des Fahrzeugalters geschätzt. Modell, Kilometerstand, Zustand, Ausstattung und Marktentwicklung können den tatsächlichen Wert deutlich verändern.
Über den Expertenmodus lassen sich Kauf oder Leasing, Wertverlust, Aufteilung des Ladens, Verbräuche, Jahreskosten, THG-Prämie und Förderung detaillierter einstellen.
Annahmen dieses Szenarios
Mit diesen Werten rechnet das gewählte Szenario. Die Kostenwerte lassen sich im Expertenmodus anpassen.
| Verbrenner | E-Pkw |
|---|
Datengrundlagen
Agora-Fahrzeugdaten und Strompreise: Juli 2026; Benzinpreis: Oktober 2026; übrige Annahmen: Mai 2026. Restwertmodell: Oktober 2026. Marktpreise und Prämien können sich verändern.
| Annahme | Datengrundlage |
|---|---|
| Fahrzeugpreise | Agora Verkehrswende, Juli 2026; auf 100 € gerundete Listenpreis-Mittelwerte der jeweiligen Neuwagenklasse, ohne individuelle Fuhrparkrabatte |
| Wiederverkaufswert | Eigene vereinfachte Alterskurven für Verbrenner und E-Pkw, an Agora-Daten orientiert: In den ersten drei Jahren sinkt der Wert auf 50 % (Verbrenner) bzw. 45 % (E-Pkw) des Neupreises. Danach verliert das Fahrzeug bis zum Alter von acht Jahren jährlich 12 % bzw. 15 % seines jeweiligen Werts, anschließend 10 % bzw. 12 %. Alle Szenarien beginnen mit einem Neuwagen (Alter 0). Verkaufswert = Kaufpreis × Altersfaktor beim Verkauf ÷ Altersfaktor beim Kauf. Eigene Restwertangaben sind möglich. |
| Kraftstoffpreis | ADAC, bundesweiter Durchschnitt Super E10 vom 14.10.2026 (2,151 €/l), gerundet 2,15 €/l. Die Fahrzeugklassen sind Benziner; Dieselfahrzeuge bitte mit eigenem Verbrauch und Dieselpreis eintragen. |
| Fahrleistung | Startwert 20.000 km/Jahr für Fuhrparkfahrzeuge. Orientierung: Median 18.000 km bei Firmenwagen und 25.000 km bei Dienstwagen (Agora Verkehrswende, forsa-Erhebung 2021). Bitte an die tatsächliche Nutzung anpassen. |
| Strompreis am Betriebsstandort | BDEW-Haushaltsstrompreis als Startwert, kein Gewerbetarif. Bitte durch Ihren tatsächlichen Bezugspreis ersetzen. |
| Öffentliche Ladekosten | Marktstichprobe öffentlich zugänglicher Ladetarife |
| Versicherung | Pauschale Beispielwerte je Klasse aus dem Standardrechner; keine Flottenkonditionen. Bitte durch eigene Angebote ersetzen. |
| Kfz-Steuer | Zollverwaltung und Kraftfahrzeugsteuergesetz |
| THG-Prämie | Umweltbundesamt; Höhe der Prämie anhand einer aktuellen Marktstichprobe |
| E-Pkw-Förderung | Optionaler manueller Betrag; keine automatische Förderannahme |
| Service, Betriebskosten und Verbrauch | Agora Verkehrswende, Datenstand Juli 2026. Service, Reparatur und Betriebskosten: Summe aus Agoras Werkstattkosten und den separat ausgewiesenen zusätzlichen Betriebskosten, zusammen auf 10 € pro Jahr gerundet. Referenz: jeweilige Beispielklasse bei 5 Jahren Haltedauer und 15.000 km/Jahr; keine automatische Alters- oder Kilometeranpassung und kein Inflationsaufschlag. Die Zusatzkosten sind bei Agora nicht weiter aufgeschlüsselt. Energie wird gesondert berechnet. Eigene Jahresbeträge bleiben ungerundet. Verbrauch: gerundete Grundverbräuche der Beispielklassen ohne Agoras zusätzlichen Praxis- und Straßenmixaufschlag; eigene Erfahrungswerte können im Expertenmodus eingetragen werden. |
Vergleich pro Fahrzeug · alle vorbelegten Kosten brutto
Wenn Sie auf „Speichern“ klicken, werden die Eingaben dieses Szenarios auf diesem Gerät in diesem Browser gespeichert. Der Rechner überträgt sie nicht an einen Server. Beim Löschen von Websitedaten, im privaten Modus oder nach einem Wechsel der Rechneradresse können sie verloren gehen. Bitte verwenden Sie im Szenarionamen keine personenbezogenen Angaben.
Gespeichert werden die Fahrzeug- und Kostenannahmen einschließlich eines optionalen manuellen Zuschusses.
Maximal 5 eigene Szenarien möglich – zum Speichern bitte zuerst ein vorhandenes löschen.
Gespeicherte Szenarien lassen sich hier jederzeit löschen.
Fahrzeugpreis
Experteneinstellungen
Finanzierung Fahrzeugkosten (Kauf oder Leasing)
i Kauf: Fahrzeugpreis abzüglich des geschätzten Wiederverkaufswerts am Ende des Vergleichszeitraums. Der automatische Vorschlag folgt einer vereinfachten Alterskurve. Ein manuell geänderter Prozentwert bleibt im Expertenmodus bestehen. Leasing: Monatsrate plus Sonderzahlung und Schlussrate.Der eingegebene Fahrzeugpreis gilt als heutiger Marktwert. Die pauschale Restwertschätzung ersetzt keine individuelle Fahrzeugbewertung; insbesondere Modell, Kilometerstand, Zustand, Ausstattung und Marktlage können zu deutlichen Abweichungen führen.Verbrenner-Pkw
Geschätzter Wiederverkaufswert am Ende: ca. 5.075 €
Bitte geben Sie einen Wertverlust zwischen 0 und 100 Prozent ein.
E-Pkw
Geschätzter Wiederverkaufswert am Ende: ca. 6.400 €
Bitte geben Sie einen Wertverlust zwischen 0 und 100 Prozent ein.
0 % Ladeanteil am Betriebsstandort – Preis wird nicht berücksichtigt.
0 % öffentlicher Ladeanteil – Preis wird nicht berücksichtigt.
Einmaliger Zuschuss, der als Abzug bei den E-Pkw-Gesamtkosten berücksichtigt wird.
Geschätzter Kostenunterschied
Gesamtkosten rechnerisch auf Monate verteilt.
Größte Kostenunterschiede iDie Auswahl ist nach der absoluten Kostendifferenz in Euro über den gesamten Vergleichszeitraum sortiert. Prozentwerte zeigen die Kosten des E-Pkw relativ zum Verbrenner. Einseitige Kosten sind ohne Prozentangaben dargestellt; das gilt auch für einseitige Boni wie die THG-Prämie. Der Pfeil zeigt, ob die Position die Kosten des E-Pkw erhöht oder senkt.
Positive Werte: E-Pkw günstiger. Negative Werte: Verbrenner günstiger. Einmalige Kosten und Zuschüsse sind rechnerisch auf den Vergleichszeitraum verteilt.
Die Linien zeigen modellierte kumulierte Kosten. Fahrzeugkosten werden für den Verlauf vereinfacht über die Laufzeit verteilt; einmalige Kosten und Zuschüsse werden zu Beginn berücksichtigt.
